宁波住人集装箱吞吐量大，供应腹地向内陆延伸。　　深圳港是世界上**的港口之一。截至11月30日，深圳港集装箱吞吐量2683.92万标箱，同比增长2.29%。集装箱吞吐量在世界主要集装箱港口中排名第四。　　大港胃口很大，货源是关键。想尽一切办法让它爆满，大湾区的货量满足不了，深港也在积极向内地扩张。建立内陆港口，扩大货源腹地。据深圳市交通运输局统计，今年1-10月，深圳港新增5个内陆港，共有12个内陆港挂牌运营。分别是平湖的都拉营、东莞常平、河源、河源龙川、江门、江门鹤山、长沙咸宁、岳阳路口铺、醴陵、赣州、南昌向塘、贵阳，覆盖粤、湘、赣、黔四省。今年1-10月，深圳港通过内陆港模式累计完成16.5万标准箱。　　其中，赣州内陆港升级为深圳内陆联合港。借鉴“粤港澳大湾区组合港”的模式和运营经验，深圳港盐田港区大门成功延伸至赣州陆港。通过海铁联运平台，赣州货物通过深圳盐田港“一次申报、一次查验、一次放行”进出，实现了海港与陆港的有效对接和陆港对海港的有效供给，开创了沿海港口与内陆合作的新模式，实现了全国首创的“跨省跨关区”。　　此外，深圳港东、西两个港口均有海铁联运业务。目前，深圳港共开通